Temeljna i mudra kupovina polovnjaka i znanje šta proveriti pre davanja novca prodavcu predstavljaju jedinu sigurnu odbranu od skrivenih estetskih i mehaničkih nedostataka koji vas kasnije mogu koštati stotine evra. Prema zvaničnom saopštenju i stručnim savetima nemačke asocijacije TÜV NORD, jedan od najčešćih, a ujedno i najviše zanemarenih signala za uzbunu u kabini vozila jeste prisustvo specifičnog ustajalog, vlažnog ili buđavog mirisa. Kupci često dozvoljavaju da ih intenzivni osveživači vazduha ili dubinsko pranje unutrašnjosti zavaraju, nesvesni da se iza prijatnog parfema krije ozbiljan problem sa prodorom vode.
Stručnjaci objašnjavaju da dugotrajno zadržavanje vlage u unutrašnjosti automobila može nastati usled relativno jednostavnih kvarova, kao što su začepljeni odvodi za kišnicu ili potpuno istrošeni i popucali gumeni dihtunzi na vratima, prozorima i šiberu. Međutim, ukoliko se ovo stanje svesno ili nesvesno ignoriše mesecima, posledice po vozilo postaju izuzetno neprijatne i skupe. Vlaga dubinski prodire u tepihe i izolaciju, uzrokujući ne samo širenje opasne buđi i neprijatnih mirisa, već i pokretanje nevidljive korozije i rđe na podu šasije, što direktno ugrožava strukturnu bezbednost automobila.
Pored samog poda, drugi jasan indikator da u kabini ima znatno više vlage nego što je dozvoljeno jeste učestalo i jako zamagljivanje prozora sa unutrašnje strane bez ikakvog očiglednog razloga. Nemački stručnjaci iz TÜV NORD organizacije zbog toga savetuju svim potencijalnim kupcima polovnih vozila da pre konačne isplate obavezno podignu patosnice, detaljno opipaju tepihe u potrazi za vlažnim mestima i pažljivo pregledaju gumene zaptivke oko svih vrata i krova. Ako postoji i najmanja sumnja u regularnost, preporučuje se obavezna stručna provera skrivenih nedostataka u servisu pre potpisivanja ugovora.
Pregled skrivenih simptoma vlage i preporuke za proveru
| Simptom i signal za uzbunu | Mogući skriveni uzrok kvara | Posledice i potencijalni trošak |
|---|---|---|
| Buđav i vlažan miris | Voda se duže vreme zadržava ispod tepiha i u izolaciji podnožja | Dubinsko širenje rđe i uništavanje poda šasije |
| Vlažni tepisi i patosnice | Začepljeni odvodi za kišnicu ili kanali oko krova i šibera | Prodiranje vode prilikom svakog pranja ili jačeg pljuska |
| Zamagljeni prozori iznutra | Ekstremna koncentracija vlage unutar same kabine automobila | Smanjena vidljivost u vožnji i rizik od kvara na elektronici |
| Istrošene gumene zaptivke | Starenje materijala i propadanje dihtunga na starijim vozilima | Neophodna kompletna zamena svih guma na vratima |
Česta pitanja o proveri vlage i kupovini polovnih automobila
Zašto je buđav miris u kabini opasan signal pre kupovine polovnjaka?
+
Buđav i vlažan miris ukazuje na to da voda već duže vreme prodire u unutrašnjost vozila i zadržava se ispod patosnica. To vremenom dovodi do truljenja izolacije, razvoja buđi i opasne korozije na limariji poda.
Kroz koje delove automobila voda najčešće prodire u unutrašnjost?
+
Voda najčešće ulazi kroz istrošene ili popucale gumene dihtunge na vratima, prozorima i šiberu, kao i kroz začepljene fabričke odvode za odvod vode sa šoferšajbne koji se napune lišćem i prljavštinom.
Šta preporučuje TÜV NORD organizacija ako sumnjate na skrivenu vlagu?
+
TÜV NORD savetuje da ne dozvolite da vas osveživači vazduha zavaraju. Najbolje je detaljno opipati tepih ispod svih patosnica, proveriti gumene zaptivke i obavezno odvesti automobil na stručni pregled kod mehaničara.
Novinar i hroničar novosti
Žaklina Lalić
E-mail: zaklina@trenutno.rs
